34.3 C
București
joi, iulie 18, 2024
AcasăEconomicApeluri de 9,4 miliarde de euro pentru infrastructura de transport, deschise în...

Apeluri de 9,4 miliarde de euro pentru infrastructura de transport, deschise în 2023 / Marcel Boloş: După finalizarea lucrărilor pentru 632 km de drumuri şi 488 km de căi ferate, România va avea cu totul o altă faţă

Articole Similare

Englezii introduc o capră „primitivă” pe lista speciilor rare

Caprele sălbatice care trăiesc într-o turmă izolată în Marea...

Planurile UE privind hidrogenul verde au nevoie de un reality check

Obiectivele Uniunii Europene de a produce și importa hidrogen...

UE ar putea reduce tarifele de import pentru vehiculele electrice fabricate de Volkswagen şi BMW în China

Comisia Europeană a semnalat producătorilor auto germani Volkswagen şi...

Elon Musk anunţă că va muta companiile din California

Elon Musk a declarat, marţi, că va muta sediile...

„Banii europeni pe care România îi are la dispoziţie în acest moment pentru infrastructura de transport reprezintă un buget record de aproape 18 miliarde de euro. Programul Transport are cea mai mare alocare dintre toate programele aferente perioadei 2021 – 2027: sunt 9,62 miliarde de euro pe care îi vom putea investi în autostrăzi, căi ferate, transport urban sau extinderea căilor navigabile, iar apelurile pentru proiecte se vor deschide în cel de-al doilea trimestru al acestui an. Pentru 2023 sunt programate 13 apeluri de proiecte care însumează 9,4 miliarde de euro, alte două apeluri urmând a fi lansate anul viitor. Proiectele pe care le putem finanţa din aceşti bani vor construi un fundament solid pentru redresare economică şi dezvoltare pe termen lung, dar şi pentru reducerea decalajelor de dezvoltare faţă de alte state membre ale Uniunii Europene. Fondurile europene reprezintă unica noastră sursă pentru finanţarea marilor proiecte, am beneficiat de ele de 2 exerciţii finanţare şi astăzi mergem împreună pe autostrada Arad-Timisoara-Lugoj, Autostrada Sebes-Turda şi Autostrada Sibiu-Orăştie. Mai departe, oportunităţile pentru acest sector sunt mai multe ca niciodată, iar capacitatea de absorbţie şi creşterea ritmului de implementare a proiectelor rămâne marea noastră provocare”, a declarat Marcel Boloş, potrivit comunicatului de presă al MIPE.

Calendarul apelurilor din fonduri europene pentru anul 2023 poate fi consultat :

Rezultatele aşteptate în urma implementării Programului Transport sunt:

 

632 km drumuri noi sau reabilitate;

488 km căi ferate noi sau reabilitate;

223 infrastructuri pentru combustibili alternativi (puncte de realimentare/reîncărcare);

3.390 km – lungimea totală a drumurilor dotate cu elemente de siguranţă rutieră;

16 gări şi halte feroviare noi sau modernizate;

40 trenuri achiziţionate;

12 km linii noi de tramvai şi metrou;

66 km linii de tramvai şi metrou reconstruite sau modernizate (FC);

150 km linii de tramvai şi metrou reconstruite sau modernizate (FEDR);

70 km căil navigabile interioare noi, reabilitate sau modernizate;

8 conexiuni intermodale noi sau modernizate.

 

Categoriile de beneficiari eligibili pentru proiectele finanţate prin Programul Transport

 

Vor putea depune cereri de finanţare:

 

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR);

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR);

Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri ale CNAIR (DRDP);

Unităţi Administrativ-Teritoriale (UAT);

Poliţia rutieră;

Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI);

Compania Naţională de Căi Ferate (CN CFR SA);

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF);

Metrorex SA;

Autorităţile Publice Locale (APL);

Administratorii porturilor maritime si fluviale;

Administratorii de căi navigabile;

Operatori Portuari Privaţi/Operatori de transport naval /Operatori de terminale logistice.

 

De asemenea, pot fi finanţate proiecte în parteneriat:

 

între CNAIR şi Unităţi Administrativ-Teritoriale;

între Unităţi Administrativ-Teritoriale şi Direcţiile Regionale de Drumuri şi Poduri;

între operatori feroviari de transport de călători şi Autoritatea pentru Reformă Feroviară/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii;

între Unităţi Administrativ-Teritoriale;

între Unităţi Administrativ-Teritoriale şi Compania Naţională de Căi Ferate/Autoritatea pentru Reformă Feroviară/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii/Metrorex;

între Autorităţile Publice Locale;

între Autorităţile Publice Locale (inclusiv asocieri ale acestora) şi CNCFR SA şi/sau Autorităţile Publice Locale/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii;

între beneficiari (transport naval şi multimodal).

 

Potrivit sursei citate, principalul obiectiv al Programului Transport este recuperarea decalajului de dezvoltare a infrastructurii de transport a României, asigurând, în acelaşi timp, atingerea obiectivelor europene de reducere a emisiilor de carbon şi transferul spre o mobilitate durabilă şi sigură.

 

Separat de Programul Transport 2021-2027, România beneficiază de investiţii strategice importante şi prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Resursele financiare alocate sunt de aproximativ 7,6 miliarde de euro şi vor acoperi o parte din necesarul total de investiţii la nivel naţional, astfel încât, pentru a le maximiza impactul, aceste resurse vor fi direcţionate către acele intervenţii capabile să genereze cea mai mare valoare adăugată în conformitate cu strategiile naţionale şi ale blocului european.

 

 

Parteneri

Englezii introduc o capră „primitivă” pe lista speciilor rare

Caprele sălbatice care trăiesc într-o turmă izolată în Marea...